Guide de voyage en Islande
Conduire en Islande : Route 1, routes F et sécurité
Les routes d'Islande sont spectaculaires et sans pitié. Voici tout ce qu'il faut savoir pour conduire en toute sécurité pendant votre road trip Islande : limitations de vitesse, routes F, ponts à une voie, risques météo et les dégâts que l'assurance ne couvre pas.
En bref
- On roule à droite
- Phares allumés 24h/24
- Taux d'alcoolémie limite à 0,2 ‰ (quasi zéro)
- Ceinture obligatoire à toutes les places
- Pas de tourne-à-droite au feu rouge
- Urgences : 112
Avant de partir
En Islande, gardez toujours un œil sur la météo — elle change vite et détermine ce qui est sûr. Vérifiez les prévisions et l'état des routes chaque matin.
Vérifier la météo
Les conditions changent vite. Consultez les prévisions sur vedur.is avant et pendant votre voyage.
Vérifier l'état des routes
État des routes en direct, fermetures et alertes sur road.is. Organisez votre itinéraire en conséquence.
Avant de partir, découvrez comment fonctionnent le stationnement, les péages et les amendes en Islande.
Carte routière de l'Islande : Route 1 et routes F
La ligne orange est la Route 1 (route circulaire). Les lignes rouges sont les routes F et autres pistes de montagne — réservées aux 4×4, interdites aux camping-cars 2 roues motrices.
The Ring Road (Route 1) is about 1,322 km around the island. F-roads and other 2WD-restricted tracks open roughly June–September and need a 4×4. 2WD campers are not allowed on F-roads — stick to the orange ring unless you booked a 4×4.
Limitations de vitesse
La limite de vitesse sur la route circulaire est de 90 km/h. Sur les routes de gravier — et sur la voie rapide traversant Reykjavík — elle descend à 80 km/h. En ville, ou partout où aucun panneau n'indique le contraire, comptez 50 km/h. Les amendes pour excès de vitesse en Islande sont salées.
Routes F Islande et pistes interdites
Les véhicules 2 roues motrices sont INTERDITS sur les routes F
Les pistes de montagne « F » exigent un 4×4 et sont inadaptées aux véhicules 2 roues motrices — y conduire annule votre assurance. Certaines sont fermées à TOUS les véhicules : F249, F210, F35 et F208 (côté sud). Vérifiez toujours les ouvertures sur road.is avant de partir vers l'intérieur des terres. S'il y a de l'eau sur la piste, lisez d'abord le guide de traversée des rivières.
Faites le plein avant toute route F — les stations sont très espacées. Voir la carte des stations-service.
Envie de découvrir les hautes terres ? Nos camping-cars 4×4 sont autorisés sur les routes F.
Filtrez la flotte sur les camping-cars 4×4 avec tente de toit et vérifiez les dates.
Types de routes et règles de conduite
Ponts à une voie (Einbreið brú)
La route 1 Islande compte 39 ponts à une voie. Il n'y a pas de feux — vérifiez le côté opposé avant de vous engager. La règle : la voiture la plus proche du pont est prioritaire.
Routes de gravier (Malbik endar)
Les routes Islande sont souvent étroites et en gravier. Ralentissez et serrez à droite quand une voiture arrive en face. Rouler trop vite fait creuser les roues dans le gravier meuble, ce qui peut faire sortir la voiture de la route.
Route 1 : temps de conduite
Distances et temps de conduite approximatifs entre les villes, sans arrêts. La colonne « À prévoir » laisse de la marge pour les points de vue, le carburant et la météo.
| Tronçon | km | Temps de conduite (sans arrêt) | À prévoir |
|---|---|---|---|
| Reykjavík → Vík | 186 | 2 h 45 min | 4–5 h |
| Vík → Höfn | 272 | 3 h 30 min | 5–6 h |
| Höfn → Egilsstaðir | 248 | 3 h 30 min | 5–6 h |
| Egilsstaðir → Akureyri | 265 | 3 h 45 min | 5–6 h |
| Akureyri → Reykjavík | 388 | 5 h | 6–7 h |
| Boucle complète (ville à ville) | 1359 | ~18.5 h | 7–10 days |
Route 1 itself is 1,322 km; town-to-town driving adds a little.
Most guests take 7–10 days for the full ring.
Conduire en hiver (octobre–avril)
La conduite hivernale est plus lente et plus exigeante. Les jours sont courts, le verglas (y compris le verglas noir) est fréquent, et les routes de montagne ferment parfois sans préavis.
Lumière du jour & verglas
Prévoyez des étapes plus courtes. Surveillez le verglas sur les ponts et les tronçons à l'ombre, même quand la route semble seulement mouillée.
Fermetures & applis
Consultez road.is chaque matin et gardez l'appli SafeTravel à portée de main pour les alertes et fermetures avant de quitter le camp.
Vent & carburant
Les rafales peuvent pousser un camping-car haut de gamme sur le côté. Gardez le réservoir au-dessus de la moitié — les stations sont plus espacées et la météo peut vous retarder plus que prévu.
Pneus cloutés
Tous nos camping-cars ont des pneus cloutés en hiver, plus un chauffage pour les nuits. Adaptez quand même votre conduite aux conditions — les clous aident, ils n'effacent ni la glace ni le vent.
Camping-cars prêts pour l'hiver, pneus cloutés, chauffage et assistance 24/7
Réservez des dates adaptées à votre itinéraire et à la lumière du jour.
Risques météo et dégâts fréquents
Les trois dégâts les plus fréquents — et les plus coûteux — causés aux camping-cars, et comment les éviter.
Projections de gravier et éclats de pare-brise
Les routes sont pleines de pierres meubles. Gardez une bonne distance avec le véhicule qui précède pour que le gravier projeté ne touche pas votre pare-brise — les éclats et fissures sont le dégât le plus courant sur les routes Islande.
Vent fort et portières
Le vent en Islande est violent. Une rafale peut arracher net une portière ouverte — coûteux, et facile à éviter. Tenez toujours fermement la portière en l'ouvrant et en la fermant.
Tempêtes de sable
Par vent fort, le sable projeté peut arracher la peinture et causer des dégâts coûteux. Si vous sentez du sable frapper le flanc du véhicule, ne vous arrêtez pas — continuez d'avancer jusqu'à en être sorti.
Non couvert par l'assurance
Certaines choses ne sont couvertes par aucune assurance de location en Islande : les dégâts moteur dus à la négligence, les dégâts des eaux liés à une entrée dans une rivière ou la mer, et les dégâts sous le véhicule. La bonne nouvelle : ce sont les plus faciles à éviter, et l'essentiel tient en une règle simple — ne jamais entrer dans l'eau. Nos conditions générales précisent exactement ce que couvre votre protection.
Planifiez vos étapes
Utilisez les cartes ci-dessous pour planifier carburant, repas, campings et étapes de la journée — puis ouvrez la carte complète pour voir toutes les couches à la fois.
Campings178
Étapes pour la nuit par région, y compris les sites ouverts en hiver.
Stations-service104
Les pompes par marque et par ville — faites le plein avant les hautes terres.
Épiceries62
Bónus, Krónan, Nettó et les autres sur une carte.
Sources chaudes42
Lagons payants et bassins naturels gratuits.
Cascades21
Les arrêts sur la route 1 et celles qui valent un détour.
Ouvrez la carte complète du camping-car — campings, stations-service, épiceries, sources chaudes et cascades réunis.
FAQ
Peut-on conduire un camping-car sur les routes F ?
Seulement avec un 4×4. Les routes F de montagne sont interdites aux véhicules 2 roues motrices — y aller annule votre assurance. Nos camping-cars 4×4 sont autorisés sur les routes F ouvertes ; vérifiez toujours road.is avant de partir vers l'intérieur des terres.
Faut-il un permis de conduire international ?
Un permis imprimé en caractères latins (par exemple de l'UE, des États-Unis, du Royaume-Uni, du Canada ou d'Australie) suffit à lui seul, s'il est valide et détenu depuis au moins un an. Si votre permis utilise un autre alphabet (chinois, arabe, cyrillique, etc.), apportez aussi un permis de conduire international.
Quel est l'âge minimum pour conduire ?
Les conducteurs doivent avoir au moins 18 ans et détenir un permis valide depuis au moins un an. Le conducteur nommé sur la réservation doit remplir les deux conditions.
Y a-t-il des radars ?
Oui. Des radars fixes et mobiles sont utilisés sur la route 1 et ailleurs. Les limites sont de 90 km/h sur route goudronnée, 80 km/h sur gravier et 50 km/h en agglomération — les amendes sont élevées, respectez la signalisation.
Comment paie-t-on aux pompes à essence ?
La plupart des pompes en libre-service acceptent une carte à puce avec code PIN (crédit ou débit). Gardez votre code PIN à portée de main ; certaines stations acceptent aussi le sans contact à l'intérieur de la boutique. Voir notre carte des stations-service pour les marques et les villes le long de votre itinéraire.
Que faire face aux moutons sur la route ?
Ralentissez tôt et attendez qu'ils se déplacent — en pratique, les moutons sont prioritaires. Ne faites pas d'écart brusque vers l'accotement ou le gravier. Un petit coup de klaxon peut aider, mais ne doublez jamais un troupeau en forçant.
Peut-on dormir n'importe où en camping-car ?
Non. Le camping sauvage en véhicule est restreint ; les nuitées se font dans des campings ou d'autres emplacements autorisés. Utilisez notre guide des campings pour planifier des étapes nocturnes légales selon la région.
Doit-on payer des péages ?
La majeure partie de la route 1 est gratuite. Les péages concernent le tunnel de Vaðlaheiði près d'Akureyri (en ligne, dans la fenêtre de paiement) et le pont de Hornafjörður. Les détails figurent dans notre guide du stationnement, des péages et des amendes.
Que faire en cas de panne ?
Appelez notre numéro d'assistance 24/7 en Islande. Nous vous aiderons pour le dépannage et la suite. En cas d'urgence médicale ou vitale, composez d'abord le 112.
Prêt pour la route ?
Chaque camping-car Foxie inclut un kilométrage illimité, une assistance 24/7 en Islande et la prise en charge gratuite à Keflavík.
En cas d'urgence, appelez le 112. Ce guide donne des conseils généraux — suivez toujours la signalisation actuelle, la météo (vedur.is) et l'état des routes (road.is). Foxie Campers (anciennement North Star Rental) est basé à Keflavík.