Sur les sites naturels les plus visités, le parking en Islande est payant, et presque toujours contrôlé par caméra. Ajoutez deux péages à régler en ligne et des radars un peu partout, et vous avez les trois sources de frais que nos clients découvrent le plus souvent après coup. Ce que vous ne payez pas ne disparaît pas : la facture arrive chez le loueur quelques semaines plus tard, puis chez vous, avec des frais en plus.
Ces frais, nous les voyons passer chaque semaine à notre comptoir de Keflavík. Presque jamais parce que quelqu'un a voulu éviter de payer : simplement parce que le voyageur ne savait pas comment les choses fonctionnent ici. À la remise des clés, nous expliquons toujours où le stationnement est payant, comment le régler, où se trouvent les péages et pourquoi les limitations de vitesse sont si basses : avant tout pour votre sécurité. Ce guide rassemble tout cela, pour que vous puissiez le lire avant d'atterrir.
Parking en Islande : les sites naturels payants
Les cascades, les plages et les glaciers les plus visités font désormais payer le stationnement. La plupart de ces parkings sont équipés de caméras qui lisent votre plaque d'immatriculation à l'entrée et à la sortie. Souvent, il n'y a ni barrière ni ticket : c'est justement pour cela que tant de voyageurs passent à côté.
Comment payer :
- dans l'application Parka, sur la plupart des sites ;
- à l'horodateur du parking ;
- sur le site de l'exploitant, par exemple Check-It sur certains sites.
Vous pouvez en général payer pendant votre visite ou jusqu'à 24 heures après avoir quitté le parking. Passé ce délai, l'exploitant envoie la facture au propriétaire du véhicule, c'est-à-dire à nous, et nous vous la répercutons.
Prix indicatifs (vérifiez sur place, ils changent)
Comptez en général de 750 à 1 100 ISK (≈ 5 à 8 €) par arrêt :
- Seljalandsfoss : environ 1 000 ISK. Horodateur sur place ou paiement en ligne ; c'est l'une des factures que nous voyons passer le plus souvent.
- Reynisfjara (la plage de sable noir) : environ 750 à 1 000 ISK. Deux parkings, à des prix différents.
- Skógafoss : environ 1 000 ISK, avec Parka.
- Le glacier Sólheimajökull : environ 750 ISK, avec Parka.
- Le parc national de Þingvellir : environ 1 000 ISK. Horodateurs ou paiement en ligne ; les grands véhicules paient plus.
- Geysir : environ 1 000 ISK, avec Parka.
- Skaftafell et Jökulsárlón (Vatnajökull) : environ 1 000 à 1 100 ISK. Un deuxième site du Vatnajökull le même jour est souvent moins cher.
- Le secteur du lac Mývatn : variable selon le site. Il y a plusieurs parkings à caméras, et c'est de là que viennent certaines des factures les plus salées que nous recevons.
Ces prix sont approximatifs : fiez-vous toujours au panneau à l'entrée ou à l'application.
Le piège des 5 minutes
Beaucoup de parkings à caméras laissent quelques minutes gratuites, souvent environ 5, le temps de faire demi-tour ou de déposer quelqu'un. Le scénario classique : on entre « juste pour jeter un œil », on marche jusqu'au point de vue, on prend quelques photos, et vingt minutes plus tard, le délai gratuit est largement dépassé. La caméra, elle, ne sait pas que vous ne vouliez rester qu'un instant.
Notre règle : si vous descendez du van, vous payez.
Se garer à Reykjavík
Le centre de Reykjavík est découpé en zones payantes. La zone P1, autour de Laugavegur et du vieux port, est la plus chère : environ 660 ISK de l'heure (≈ 5 €), pour une durée maximale de quelques heures. Les zones plus excentrées (P2 et P3) coûtent nettement moins cher.
- Payez avec l'application Parka ou EasyPark, ou à l'horodateur de la rue.
- Dans la plupart des zones, le stationnement est gratuit en dehors des heures payantes (le soir et le dimanche), mais lisez le panneau : les horaires changent d'une zone à l'autre.
- Un van est plus grand qu'une place de stationnement en ville. Le plus simple : un grand parking juste à l'extérieur du centre, puis quelques minutes à pied.
Les amendes de stationnement dans le centre sont parmi celles qui nous reviennent le plus souvent.
Toujours dans le sens de la circulation
Cette règle surprend beaucoup de visiteurs : en Islande, on se gare du côté droit de la rue, dans le sens de la circulation. Se garer à gauche, nez à nez avec les voitures qui arrivent, ou traverser la rue pour attraper une place du « mauvais » côté vous vaut une contravention, même si la place est gratuite. Nous le voyons régulièrement, à Reykjavík comme dans les petites villes.
Les deux péages routiers
La plupart des routes et des tunnels d'Islande sont gratuits. Il y a deux exceptions, qui fonctionnent de la même façon : des caméras lisent la plaque, personne ne vous arrête, et vous payez en ligne dans les 24 heures.
Le tunnel de Vaðlaheiðargöng, près d'Akureyri
Le tunnel situé juste à l'est d'Akureyri, sur la Route 1, est payant : environ 2 200 ISK par passage (≈ 16 €) pour un véhicule de moins de 3,5 tonnes. Payez sur veggjald.is, ou dans l'application Veggjald, dans les 24 heures. Un aller-retour compte pour deux passages. Saisissez la plaque avec soin : un paiement fait sur une mauvaise plaque n'est pas remboursé. Si un passage reste impayé, l'exploitant du tunnel nous prévient, et nous vous le répercutons avec nos frais de dossier.
Il existe une route gratuite par l'ancien col de Víkurskarð, mais elle est plus lente, et en hiver elle peut être fermée ou dangereuse.
Le pont de Hornafjörður, près de Höfn
Le pont de la Route 1 sur le Hornafjarðarfljót, dans le sud-est de l'île, est un péage géré par Spölur : 1 500 ISK par traversée (≈ 11 €) pour un van de moins de 3,5 tonnes. Payez sur spolur.is dans les 24 heures.
Nos vans sont équipés d'un GPS. Si vous traversez sans payer, Spölur nous envoie la facture : nous ajoutons alors 3 000 ISK à votre location (le péage plus les frais de traitement). Montrez-nous votre reçu de spolur.is, et nous retirons ce montant. En général, nous vous envoyons aussi un SMS de rappel juste après la traversée.
Radars en Islande : limitations et amendes
Les limitations de vitesse islandaises paraissent basses à un conducteur européen : 90 km/h sur les routes goudronnées, 80 km/h sur le gravier, 50 km/h ou moins en agglomération. Elles sont contrôlées par des radars fixes et mobiles, y compris dans les tunnels et à l'entrée des villages, et la police patrouille sur la Route 1.
- Les radars flashent les petits excès, pas seulement les grands.
- Les amendes sont élevées : plusieurs dizaines de milliers de couronnes, c'est courant, et au-delà de 40 km/h de dépassement, vous pouvez perdre votre permis. Les véhicules lourds et ceux qui tractent une remorque paient plus.
- La police islandaise publie un simulateur officiel des amendes (« sektarreiknir ») si vous voulez connaître les montants exacts.
- Payer vite donne en général droit à une réduction d'environ 25 % : l'avis indique la date limite.
Comment l'amende vous parvient avec un véhicule de location : le radar photographie la plaque, et la police nous écrit, puisque nous sommes le propriétaire enregistré du véhicule. La loi nous oblige à lui transmettre les coordonnées du locataire, et la police vous contacte ensuite directement. Elle propose en général une réduction pour paiement rapide : réglez avant la date indiquée sur l'avis et vous paierez moins ; au-delà, vous paierez le montant total. Pour chaque demande de la police que nous traitons, nous facturons des frais de dossier (voir plus bas).
La plupart des excès de vitesse que nous voyons n'ont rien d'une conduite sportive : il s'agit d'environ 10 km/h au-dessus de la limite, un instant d'inattention sur une route déserte.
La moins chère des amendes reste celle qu'on ne reçoit pas. Les routes islandaises sont étroites, exposées au vent et pleines de distractions, et la limite est en général la bonne vitesse. Ponts à une voie, gravier, conduite en hiver : les autres règles sont dans notre guide de la conduite en Islande.
Ce qui se passe si vous ne payez pas
Les parkings, péages et amendes impayés ne disparaissent pas quand vous reprenez l'avion.
- Le stationnement : notre système est relié à Parka, et nous voyons les impayés Parka presque aussitôt. Les autres exploitants (le tunnel d'Akureyri, Spölur, certains parkings) nous écrivent. La plupart du temps, nous sommes au courant dans les 24 heures, souvent pendant que vous êtes encore sur la route : vous avez alors le temps de payer vous-même. Si vous avez déjà rendu le van, nous prélevons le montant sur la carte enregistrée.
- Les excès de vitesse : la police traite directement avec vous, comme expliqué plus haut.
Pour chaque dossier que nous devons traiter :
- nous vous écrivons avec le détail (où, quand, combien) ;
- nous répercutons le montant d'origine ;
- nous ajoutons des frais de dossier de 5 000 ISK (≈ 37 €), prévus dans nos conditions de location. Ils couvrent le temps passé à traiter les avis ou les demandes de la police, à répondre aux autorités et à vérifier que le paiement est bien réglé.
Comment sont comptés les frais de dossier pour le stationnement : une fois par exploitant de parking et par réservation, pas par ticket. Trois impayés Parka pendant le même voyage : un seul forfait de frais de dossier. Un impayé Parka et un autre dans un parking géré par un autre exploitant (à Mývatn, par exemple) : deux. Pour les amendes de la police, les frais de dossier s'appliquent à chaque demande que nous traitons.
Un stationnement impayé entraîne aussi des frais de retard d'environ 1 000 ISK, que l'exploitant ajoute au prix du parking.
Résultat : un parking à 1 000 ISK oublié peut vous revenir à environ 7 000 ISK (≈ 51 €), entre le parking lui-même, les frais de retard et les frais de dossier. Payer 1 000 ISK dans l'application, le jour même, reste toujours la meilleure affaire, et cela prend deux minutes.
Nous ne gagnons rien sur les amendes, et nous préférons de loin que vous n'en ayez jamais. C'est pour cela que nous en parlons à la remise des clés, et que nous avons écrit ce guide. Pour payer par carte sans frais de change inutiles, voyez notre guide de la monnaie en Islande.
Et pour la nuit ?
Le parking payant concerne les arrêts de jour. Pour dormir, les règles sont différentes : en Islande, on ne gare pas son van n'importe où pour la nuit. Tout est expliqué dans notre guide du camping sauvage en Islande ; prévoyez donc vos nuits au camping.
La check-list avant de prendre la route
- Téléchargez l'application Parka (et EasyPark pour Reykjavík) et enregistrez-y la plaque de votre van.
- Sur les sites naturels : si vous descendez du van, payez.
- En ville : garez-vous à droite, dans le sens de la circulation.
- Tunnel d'Akureyri : payez sur veggjald.is dans les 24 heures, pour chaque sens.
- Pont de Hornafjörður : payez sur spolur.is dans les 24 heures.
- Respectez les limitations : les radars sont partout, tunnels compris.
- Gardez vos reçus de paiement jusqu'à la fin du voyage.
Une question sur un montant facturé ? Appelez-nous ou écrivez-nous à toute heure au +354 850 4441 : nous sommes à Keflavík, 24 h/24 et 7 j/7.
Parking, péages et radars : vos questions
Faut-il payer le parking des cascades en Islande ?
Sur les sites les plus visités, oui : comptez environ 750 à 1 100 ISK. Payez dans l'application Parka, à l'horodateur ou sur le site de l'exploitant, pendant la visite ou dans les 24 heures qui suivent.
Combien coûtent les péages en Islande ?
Il n'y en a que deux. Le tunnel de Vaðlaheiðargöng, près d'Akureyri, coûte environ 2 200 ISK par passage, à payer sur veggjald.is ; le pont de Hornafjörður, près de Höfn, 1 500 ISK par traversée, à payer sur spolur.is. Dans les deux cas, vous avez 24 heures.
Y a-t-il beaucoup de radars en Islande ?
Oui : des radars fixes et mobiles, jusque dans les tunnels et à l'entrée des villages. Les limites sont de 90 km/h sur route goudronnée, 80 km/h sur le gravier et 50 km/h ou moins en agglomération.
Que se passe-t-il si j'oublie de payer un parking ?
L'exploitant ajoute des frais de retard d'environ 1 000 ISK et nous envoie la facture. Nous vous la répercutons avec 5 000 ISK de frais de dossier, comptés une fois par exploitant et par réservation : un parking à 1 000 ISK peut ainsi coûter environ 7 000 ISK.
Comment reçoit-on une amende pour excès de vitesse avec un van de location ?
La police nous contacte en tant que propriétaire du véhicule, nous lui transmettons vos coordonnées comme la loi l'exige, puis elle vous écrit directement. Payer avant la date limite donne en général droit à une réduction d'environ 25 %. Pour chaque demande de la police, nous facturons 5 000 ISK de frais de dossier.
Peut-on dormir sur un parking en Islande ?
Non. En van, on passe la nuit au camping ; les parkings, les aires et les bords de route sont exclus, même pour une seule nuit.
Pour la suite, nos vans et leurs prix à vos dates sont sur notre page location de camping-car en Islande, et notre carte de l'Islande vous aide à prévoir les arrêts entre deux parkings : campings, stations-service, supermarchés, sources chaudes et cascades.