Las multas en Islandia que vemos cada semana en nuestra oficina de Keflavík casi nunca son de alguien que intentaba escaquearse. Son de viajeros que, sencillamente, no sabían cómo funcionan aquí el aparcamiento, los peajes y los radares. Por eso, al recoger la camper, siempre te explicamos dónde se paga por aparcar y cómo hacerlo bien, dónde están los peajes y por qué los límites de velocidad están donde están (sobre todo, por tu seguridad).
Aquí lo tienes todo junto, para leerlo antes de aterrizar. Lo que no pagas no desaparece: semanas después le llega a la empresa de alquiler, y de ahí a ti, con recargos.
1. Aparcamiento de pago en cascadas, playas y glaciares
Es la sorpresa más habitual. Las cascadas, playas y glaciares más visitados de Islandia cobran por aparcar, y casi todos los aparcamientos tienen cámaras que leen la matrícula al entrar y al salir. Muchas veces no hay barrera ni ticket, y justo por eso a tanta gente se le pasa.
Cómo se paga:
- en la app Parka, que sirve en la mayoría de los sitios;
- en la máquina del propio aparcamiento;
- o en la web del operador (por ejemplo, Check-It en algunos sitios).
Normalmente puedes pagar durante la visita o hasta 24 horas después de irte. Si no pagas, el operador le pasa el cobro al dueño del vehículo, que somos nosotros, y nosotros te lo pasamos a ti.
Precios orientativos (míralos en el sitio, porque cambian)
- Seljalandsfoss: unos 1.000 ISK. Máquina en el aparcamiento o pago por internet. Es de los cobros que más vemos.
- Reynisfjara (la playa negra): de unos 750 a 1.000 ISK. Hay dos aparcamientos, con precios distintos.
- Skógafoss: unos 1.000 ISK, en Parka.
- Glaciar Sólheimajökull: unos 750 ISK, en Parka.
- Parque Nacional de Þingvellir: unos 1.000 ISK, en las máquinas o por internet. Los vehículos más grandes pagan más.
- Geysir: unos 1.000 ISK, en Parka.
- Skaftafell y Jökulsárlón (Vatnajökull): de unos 1.000 a 1.100 ISK. Si vas a un segundo sitio de Vatnajökull el mismo día, muchas veces te sale más barato.
- Zona del lago Mývatn: depende del sitio. Hay varios aparcamientos con cámara, y de aquí nos llegan algunos de los cobros más caros.
En general, cuenta con unos 750 a 1.100 ISK (unos 5 a 8 €) por parada. Son precios aproximados: mira siempre el cartel de la entrada o la app.
La trampa de los cinco minutos
Muchos aparcamientos con cámara te dan unos minutos gratis, a menudo unos 5: lo justo para dar la vuelta o dejar a alguien. El problema llega cuando entras «solo para echar un vistazo», vas andando hasta el mirador, haces unas fotos… y al volver han pasado 20 minutos. La cámara no sabe que solo ibas a estar un momento.
La regla: si te bajas de la camper, paga.
2. Aparcar en Reykjavík
En Reykjavík, el aparcamiento en la calle se paga por zonas. La más cara es la del centro (P1, alrededor de Laugavegur y el puerto viejo): unos 660 ISK la hora (unos 5 €), con un máximo de unas pocas horas. Las zonas más alejadas (P2 y P3) son bastante más baratas.
- Se paga con la app Parka o EasyPark, o en el parquímetro de la calle.
- En la mayoría de las zonas, aparcar es gratis fuera del horario de pago (por la noche y los domingos), pero mira el cartel de la calle: el horario cambia según la zona.
- Una camper es más grande que una plaza de ciudad. Lo tendrás más fácil en un aparcamiento grande a las afueras del centro, y de ahí, un paseo.
Las multas de aparcamiento en el centro están entre las que más nos llegan.
Nunca aparques en sentido contrario
Esta sorprende a mucha gente: en Islandia tienes que aparcar en el lado derecho de la calle, en el mismo sentido que la circulación. Si aparcas a la izquierda, morro con morro con los coches que vienen de frente, o cruzas la calle para pillar un hueco en el lado «equivocado», te llevas una multa aunque la plaza sea gratis. Lo vemos a menudo, en Reykjavík y en los pueblos pequeños.
3. Los dos peajes de Islandia
Casi todas las carreteras y túneles de Islandia son gratis. Dos no lo son, y los dos funcionan igual: una cámara lee la matrícula, nadie te para y pagas por internet en un plazo de 24 horas.
Túnel de Vaðlaheiðargöng (junto a Akureyri, en el norte)
El túnel que hay justo al este de Akureyri, en la Ring Road (carretera 1), es de peaje: unos 2.200 ISK por trayecto (unos 16 €) para vehículos de menos de 3,5 toneladas. Se paga en veggjald.is (o en la app de Veggjald) en un plazo de 24 horas. Ida y vuelta son dos trayectos. Escribe bien la matrícula, porque si pagas con una equivocada no te devuelven el dinero. Si un trayecto se queda sin pagar, el operador del túnel nos avisa y te lo pasamos con nuestra tasa de gestión.
Hay una alternativa gratis por el viejo puerto de montaña de Víkurskarð, pero es más lenta y en invierno puede estar cortada o ser peligrosa.
Puente de Hornafjörður (sureste, cerca de Höfn)
El puente de la Ring Road sobre el río Hornafjarðarfljót, justo al este del cruce de Djúpá, es un peaje de Spölur: 1.500 ISK por cruce (unos 11 €) para una camper de menos de 3,5 toneladas. Se paga en spolur.is en un plazo de 24 horas.
Nuestras campers llevan GPS, así que sabemos cuándo cruzas el puente. Si cruzas y no pagas, Spölur nos cobra a nosotros, y por eso añadimos 3.000 ISK a tu alquiler (unos 22 €: el peaje más la gestión). Enséñanos el justificante de pago de spolur.is y lo quitamos. Normalmente te mandamos un mensaje para recordártelo justo después de cruzar.
4. Radares y multas por exceso de velocidad
Los límites de velocidad en Islandia son 90 km/h en carretera asfaltada, 80 km/h en grava y 50 km/h o menos en los pueblos, y se vigilan con radares fijos y móviles, también dentro de los túneles y a la entrada de los pueblos. Y la policía también patrulla la Ring Road.
- Los radares pillan excesos pequeños, no solo los exagerados.
- Las multas son altas: lo normal es que se vayan a decenas de miles de coronas, y si vas a más de 40 km/h por encima del límite te pueden retirar el carnet. Los vehículos más pesados y los que llevan remolque pagan más.
- La policía islandesa publica una calculadora oficial de multas («sektarreiknir»), por si quieres saber las cantidades exactas.
- Pagar rápido suele tener descuento, de alrededor del 25 %: el plazo viene en la notificación.
Cómo te llega la multa si vas de alquiler: el radar fotografía la matrícula y la policía nos escribe a nosotros, como dueños del vehículo. La ley nos obliga a darles los datos de quien alquiló la camper, y a partir de ahí la policía se pone en contacto contigo directamente. Lo habitual es que te ofrezca un descuento por pronto pago: si pagas dentro del plazo que pone la notificación, pagas menos; si pagas más tarde, el importe completo. Por cada solicitud de la policía que tramitamos cobramos nuestra tasa de gestión de 5.000 ISK (te lo explicamos más abajo).
La mayoría de las multas de velocidad que vemos no son por conducir como un loco. Son por ir unos 10 km/h por encima del límite: un despiste con el velocímetro en una carretera vacía.
La multa más barata es la que no te ponen. Las carreteras de Islandia son estrechas, tienen curvas y viento y están llenas de cosas que te distraen, y el límite casi siempre es la velocidad adecuada. Tienes el resto de normas en nuestra guía para conducir en Islandia.
5. Qué pasa si no pagas, y cuánto cuesta
Los aparcamientos, peajes y multas sin pagar no caducan cuando vuelves a casa.
- Aparcamiento: nuestro sistema está conectado con Parka, así que vemos casi al momento los cobros de Parka sin pagar. Los demás operadores (el túnel de Akureyri, Spölur y algunos aparcamientos) nos avisan por correo. Casi siempre nos enteramos en menos de 24 horas, muchas veces cuando todavía estás de viaje, y entonces aún puedes pagarlo tú. Si ya has devuelto la camper, lo cargamos en la tarjeta que nos diste.
- Velocidad: la policía trata directamente contigo, como te hemos contado.
Cada vez que tenemos que tramitar un caso:
- te escribimos con los detalles: dónde, cuándo y cuánto;
- te pasamos el importe original;
- añadimos una tasa de gestión de 5.000 ISK (unos 37 €), tal como recogen nuestras condiciones de alquiler. Cubre el tiempo que dedicamos a revisar los cobros o las solicitudes de la policía, contestar a las autoridades y comprobar que el pago queda bien hecho.
Cómo se cuenta la tasa de gestión en el aparcamiento: es una por operador de aparcamiento y por reserva, no una por ticket. Tres cobros de Parka sin pagar en el mismo viaje son una sola tasa. Un cobro de Parka y otro de un aparcamiento de otro operador (por ejemplo, en Mývatn) son dos.
A un aparcamiento sin pagar, el operador le suma también un recargo por demora de unos 1.000 ISK.
Es decir: un aparcamiento de 1.000 ISK que se te olvidó pagar puede acabar costándote unos 7.000 ISK (unos 51 €), entre el aparcamiento, el recargo por demora y la tasa de gestión. Pagar 1.000 ISK en la app el mismo día siempre sale mejor, y son dos minutos.
No ganamos dinero con las multas y preferimos mil veces que no te pongan ninguna. Por eso te hablamos de ellas al recoger la camper y por eso hemos escrito esta guía. Si quieres más trucos para pagar con tarjeta en Islandia, mira nuestra guía sobre la moneda de Islandia.
6. Dónde puedes aparcar para dormir
Todo lo anterior va de las paradas de día. Para dormir, las normas son otras: en Islandia no puedes dejar la camper en cualquier sitio y pasar allí la noche. Lee nuestra guía de acampada libre en Islandia y organiza las noches en los campings. Si prefieres no pensarlo, el itinerario que te preparamos gratis con cada reserva ya trae un camping para cada noche (lo tienes explicado en nuestra ruta por Islandia).
Lista rápida antes de arrancar
- Descárgate la app Parka (y EasyPark para Reykjavík) y añade la matrícula de tu camper.
- En cascadas, playas y glaciares: si te bajas de la camper, paga.
- En los pueblos: aparca a la derecha, en el sentido de la circulación.
- Túnel de Akureyri: paga en veggjald.is en menos de 24 horas, cada sentido por separado.
- Puente de Hornafjörður: paga en spolur.is en menos de 24 horas.
- Respeta los límites: hay radares por todas partes, también en los túneles.
- Guarda los justificantes de pago hasta el final del viaje.
¿Tienes dudas con algún cobro? Llámanos o escríbenos cuando quieras: estamos en Keflavík las 24 horas, en el +354 850 4441.
Para situar las paradas de tu ruta, usa nuestro mapa de Islandia. Y para ver qué camper te encaja y cuánto cuesta en tus fechas, entra en alquiler de campers en Islandia.
Preguntas frecuentes sobre aparcamiento, peajes y multas en Islandia
¿Cuánto cuesta aparcar en las cascadas de Islandia?
En los sitios más visitados, unos 750 a 1.100 ISK. Se paga en la app Parka, en la máquina o en la web del operador, normalmente hasta 24 horas después de irte. Mira siempre el cartel de la entrada, porque los precios cambian.
¿Hay peajes en Islandia?
Solo dos: el túnel de Vaðlaheiðargöng, junto a Akureyri (unos 2.200 ISK por trayecto, en veggjald.is), y el puente de Hornafjörður, cerca de Höfn (1.500 ISK por cruce, en spolur.is). Los dos se pagan por internet en un plazo de 24 horas.
¿Qué pasa si no pago el puente de Hornafjörður?
Nuestras campers llevan GPS, así que añadimos 3.000 ISK a tu alquiler: el peaje más la gestión. Si nos enseñas el justificante de pago de spolur.is, lo quitamos.
¿Hay muchos radares en Islandia?
Sí. Hay radares fijos y móviles, también en los túneles y a la entrada de los pueblos, y pillan excesos pequeños. Los límites son 90 km/h en asfalto, 80 km/h en grava y 50 km/h o menos en los pueblos.
¿Cómo me llega una multa de velocidad si voy en una camper de alquiler?
La policía nos pide los datos de quien alquiló la camper, porque la ley nos obliga a dárselos, y después se pone en contacto contigo directamente. Si pagas dentro del plazo, suele haber un descuento de alrededor del 25 %. Por tramitar cada solicitud cobramos nuestra tasa de gestión de 5.000 ISK.
¿Cuánto cuesta olvidarse de pagar un aparcamiento?
Al precio del aparcamiento se suman un recargo por demora de unos 1.000 ISK y nuestra tasa de gestión de 5.000 ISK, una por operador y por reserva. Un aparcamiento de 1.000 ISK puede acabar costando unos 7.000 ISK.